Medidor De Fluxo De Ar Le-jetronic - Conserto E Regulagem

Medidor De Fluxo De Ar Le-jetronic - Conserto E Regulagem

Vaf - Santana, Escort, Kadett Gsi, Vectra, Omega 3.0, Uno 1.6 Outros..

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Data de publicação
19/01/13 16:29
Localização
São Paulo,  São Paulo
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Disponibilidade
1
Categoria
Centro Automotivos e Mecânicas
Classificação PrecioD
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Vaf - Santana, Escort, Kadett Gsi, Vectra, Omega 3.0, Uno 1.6 Outros..
Conserto de fluxo de ar - VAF  
Conserto de fluxo de ar

Saiba se o defeito que aparece no seu carro é causado pelo Medidor de Fluxo de AR (VAF)

- Marcha Lenta sempre irregular, dificuldade de manter o funcionamento normal.

- Consumo alto.

- Carro sem força, sem aceleração final.

- Cabeçadas na arrancada e nas trocas de marcha.

O fluxo de ar por ser uma peça analógica tem só duas fases, funciona ou não funciona.

Nela não há erros intermitentes, ou seja, nunca ela irá, hora funcionar, hora não funcionar. Entende!

Funções do VAF:

- Leitura da temperatura do AR admitido pelo motor

- Indicar a quantidade de AR admitido pelo motor mediante leitura analógica por potenciômetro, ao modulo qual a quantidade de gasolina deverá injetar para o perfeito funcionamento.

Obs.: Se uma destas informações estiver fora de faixa o motor NÃO terá um bom funcionamento ou rendimento.

Outros defeitos no fluxo VAF:

- Veículos com GNV podem ter as peças quebradas ou travadas pelo efeito do BACKFIRE (fogo para trás) acontece quando o gás enviado pelo regulador não é edmitido pelo motor. Por exemplo no caso de se descer uma serra ou ladeira muito longa, sem acionar o acelerador e o sistema GNV ligado, o gás continua a ser injetado no coletor mas não é queimado e quando se acelera, todo este gás contido nas mangueiras e no interior do fluxo explode causando este efeito destruidor, esta explosão é tão forte que irá danificar o fluxo, TBI, mangueiras e até mesmo o coletor e outras peças, dependendo da intensidade.

Obs. Quando o veículo anda com GNV funciona bem, pois o fluxo não tem função nenhuma com o Gás ligado.

Nota Ativa Injeção: Veiculo com casos graves de Backfire devem ser submetidos a uma regulagem fina do GNV em oficina especializada, pois se eles continuarem a ocorrer não garantimos que a integridade da peça (VAF) mesmo sendo uma peça nova, aconselhamos tambem a instalação e de um dosador de gás GNV no sistema do veiculo.

Manutenção desastrosa:

- A tentativa de regulagem da peça por pessoal NÃO especializado no sistema podem agravar o defeito e até mesmo inutilizar a peça definitivamente, então aquela "Ajuda, Limpadinha, Regulagem básica, aquela cobertura da placa com uma mistura de grafite com cola não resolve nada, o modulo passa a não ler o fluxo assim que o ponteiro furar esse "grafite" em 1 ou 2 meses, o defeito reaparesse, com a trilha coberta o sistema funciona em emergência consumindo um absurdo de combústivel, também tem  o Jeitinho a Mexidinha" que muitos bem intecionados mecânicos oferecem e podem ser uma tentativa desastrosa para este sistema.

Então CUIDADO, Só quem tem conhecimento do sistema e peças de reposição novas e originais para cada carro pode oferecer o melhor serviço. Afinal o carro é para ser usado não para enfeitar a garagem ou ficar na oficina.

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Outros defeitos comuns no conjunto Le-jetronic  ECU x VAF

Modulo de injeção ECU – Sistema de injeção Burra*

* Burra porque esse sistema não possui tomada de diagnose onde um scanner automotivo daria os parâmetros e possíveis erros no sistema.

No caso do erro ser com o modulo o carro poderá funcionar da seguinte maneira.

- Motor morrendo frequentemente quando esta quente e/ou com dificuldade de pegar mesmo com o motor frio.

- Cheiro forte de combustível com sinal de afogamento, certamente neste caso o combustível esta se misturando ao óleo do cárter.

- Motor só funciona quando desliga-se o fluxo VAF.

Teste simples: Desligar o VAF por 30 segundos com o contato ligado religar o VAF e dar partida, se o motor parece ficar normal, vc tem um problema no modulo.

Mas neste ponto em que o Fluxo(VAF) foi mexido poderemos ter um defeito generalizado no sistema ECU x VAF, ou seja nas duas peças...

Para uma análise mais precisa é necessário verificar as peças... Isto acontece com 90% dos carros com este tipo de sistema ficando de fora desta lista de carros apenas o Vectra 2.0 e Omega 2.0 com sistema Motronic que são os únicos que usam sistema de tomada de diagnose.

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CUSTO DO CONSERTO.

Não damos valores genéricos para o conserto já que um bom técnico sabe que os defeitos não são os mesmo para todos os carros, cada caso é um caso.

Não mascaro placas, não pinto as placas, não uso placas velhas, não uso placa de um carro em outro de modelos diferentes.

Cuidado danos causados pela pintura da placa podem gerar um custo muiiiito maior para o conserto futuro.

Somos loja de peças em geral, mas conhecemos este sistema a fundo, temos mais de 2000 carros consertados, temos todos os modelos a pronta entrega.

Traga sua peça ao nosso balcão para fazer um orçamento na hora e  sem compromisso.

Garantia de total transparência eo melhor serviço com peças originais.

Dúvidas ligue para 11 5058-0505 ou 5058-7327
Av. do Cursino, 1956
Saúde - São Paulo-SP
CEP 04132-001

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Carros que usam este modelo de MAF:
Confira se o seu é o certo para o carro.

GM: OMEGA 3.0 N. DA PEÇA:0280203032

FIAT: ELBA TOP e UNO 1.6R MPI NO 93... N. DA PEÇA: 0280200055

VW: GOL GTi 2.0 ANO 88 a 92 N. DA PEÇA: 0280202120

GM: MONZA CLASSIC 500 EF ANO 89... N. DA PEÇA: 0280202124

VW: SANTANA 2000i GLS / EX Até 91 (MEC) N. DA PEÇA: 0280202126

VW: GOL GTi 2.0 ANO 90 a 92 N. DA PEÇA: 0280202127

GM: MONZA CLASSIC MPFI ANO 90... N. DA PEÇA: 0280202129

VW: SANTANA 2000i GLS ANO 91... N. DA PEÇA: 0280202132

FORD: VERSAILLES GHIA 2.0i Até 93 N. DA PEÇA: 0280202132

GM: KADETT 2.0 GSi / MONZA CLASSIC 92 N. DA PEÇA: 0280202133

VW: QUANTUM/SANTANA 2000i GLS Até 93 N. DA PEÇA: 0280202136

FORD: ROYALE/VERSAILES GHIA 2.0i Até N. DA PEÇA: 0280202136

GM: KADETT GSi ANO 91 - 92 N. DA PEÇA: 0280202137

FORD: ROYALE/VERSAILES GHIA 2.0i ...93 N. DA PEÇA: 0280202137

VW: POINTER GTi N. DA PEÇA: 0280202140

FORD: ESCORT XR3 2.0i 93 ... N. DA PEÇA: 0280202140

CITROEN:  ZX 93 a 95 N. DA PEÇA: 0280202202 sem outro numero

GM: VECTRA CD/GLS 2.0 MPFI 8V ...96 N. DA PEÇA: 0280202208

GM: OMEGA/ SUPREMA GLS 2.0 92 ... N. DA PEÇA: 0280202210

FIAT: TEMPRA TURBO ANO 94 ... N. DA PEÇA: 0280202212

FIAT: UNO TURBO i.e. ANO 94 ... N. DA PEÇA: 0280202601

ALFA ROMEU 164

MAZDA RX6 / RX7 / 323 / MPV

TOYOTA TRUCK /PREVIA / CAMRY V6 / COROLLA MR2 / SUPRA MGE

PORCHE 944 - ANOS 83/84

JAGUAR XJ5 / XJ6 - ANOS 82/84/85

NISSAN 280ZX

LEXUS ES300

LAND ROVER DISCOVERY / RANGE ROVER CLASSIC 5AM

BMW E30 / E36 / 318TI COMPACT, 325I / 525I SEDAN

BMW E32 / E34 / E23 / E24 / E28

FUSCA MEXICANO 81 a 87

Medidor De Fluxo De Ar Le-jetronic - Conserto E Regulagem
Nome de usuárioATIVA_IE
Pontos28
LocalizaçãoAv. Cursino 1956, São Paulo, São Paulo, Brasil,
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